O início da safra 2013/2014 da cana-de-açúcar e o pacote de benesses do governo federal ao setor sucroalcooleiro, que incluiu a eliminação de impostos, já deixou o etanol hidratado mais barato nas usinas. O preço do litro pago ao produtor caiu de R$ 1,30, em abril, para R$ 1,13, em 21 de maio. A redução, porém, ainda não apareceu nas bombas. A gasolina, pelo menos por enquanto, segue como opção mais vantajosa para os proprietários de carros flex.

Segundo o secretário-executivo da Associação das Indústrias Sucroenergéticas de Minas Gerais (Siamig), Mário Campos, o setor espera a queda dos valores nos postos para que o consumo possa aumentar. “Não sei se o problema está nos distribuidores ou nos revendedores. Mas é certo que algum elo da cadeia não está deixando a transferência da redução para o consumidor acontecer”, diz.

Conforme o Siamig, se fossem repassadas as retrações nos preços pagos ao produtor e na cobrança de impostos, o litro do álcool deveria ser vendido ao motorista, hoje, por R$ 1,91.

Pesquisa

No entanto, a última pesquisa da Agência Nacional do Petróleo (ANP), realizada em 18 de maio, aponta que o combustível é comercializado, em média, por R$ 2,19 em Minas e R$ 2,18 em Belo Horizonte.

Pelas contas da associação, se o valor de R$ 1,91 fosse aplicado para o cliente final, o álcool estaria mais vantajoso, custando 66% do preço da gasolina, em Minas. Como o rendimento do álcool é 30% menor, o produto deve custar até 70% da gasolina para ser economicamente viável. De acordo com o levantamento da ANP, a gasolina é comercializada, em média, por R$ 2,78, em Belo Horizonte, e por R$ 2,90, em Minas.

Ainda segundo Mário Campos, possibilitaram a diminuição do preço do álcool nas usinas o retorno da mistura de etanol anidro na gasolina para 25%, a compensação tributária que, na prática, eliminou o PIS e a Cofins, que até então representavam R$ 0,12 por litro, e a redução das taxas de juros do Prorenova, uma linha do BNDES para a renovação dos canaviais. “O PIS e a Cofins foram zerados tanto para o produtor quanto para o distribuidor. No entanto, isso ainda não apareceu para o consumidor”, lamenta.

Uma fonte do setor que pediu para não ser identificada disse que, por uma questão de logística e rotatividade de produtos, é natural que haja um atraso de uma a duas semanas entre a mudança de preços nas usinas até as bombas.

O Hoje em Dia tentou falar com representantes do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de Minas Gerais (Minaspetro), que não retornaram às ligações. O Sindicato Nacional das Distribuidoras (Sindicom) informou que não havia porta-voz para comentar o assunto.