SALVADOR - A Vulcabras Azaleia, maior fabricante de calçados do país, anunciou o fechamento de mais 12 fábricas na Bahia, onde trabalhavam 4.000 pessoas. A decisão causou mal-estar entre os governos estadual e federal, ambos do PT. Em 2011, a empresa de Pedro Grendene já havia demitido 8.900 funcionários em todo o país após registrar o primeiro prejuízo em 15 anos.

Na ocasião, a Bahia perdeu 6 das 18 fábricas no Estado da dona das marcas Azaleia, Olympikus e Reebok. A justificativa agora foi a mesma: a concorrência desproporcional dos produtos asiáticos. A medida vai afetar entre 40% e 50% de todos os empregos gerados nos seis municípios afetados (Caatiba, Firmino Alves, Itambé, Itapetinga, Itororó e Macarani), provocando um "colapso na economia da região", segundo o sindicato do setor.

Em entrevista à reportagem, o secretário da Indústria, Comércio e Mineração da Bahia, James Correa, disse que "o maior responsável" pela crise no setor é o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel. "Eu lamento ter que falar isso, já que faço parte da base, mas é a verdade, que não posso esconder: eu credito todas essas demissões ao governo federal", afirmou.

Segundo Correa, o ministério privilegia o setor automotivo e "falta a mesma sensibilidade" para criar barreiras aos calçados estrangeiros. Ele afirma que o governo federal ignorou os pedidos pela criação de uma lei antidumping (dumping é a venda abaixo do preço normal no país de origem) que não fosse restrita apenas à China.

"De uma hora para a outra, os chineses começaram a mandar os tênis via Vietnã, Indonésia, Malásia. Você percebia que era uma coisa fajuta. Pedimos que a lei fosse estendida para todos os países da Ásia, para impedir essa chamada triangulação", diz.

Em nota, a Vulcabras afirmou que vem enfrentando "sucessivos e elevados prejuízos financeiros em decorrência do aumento da competição, causado pela excessiva entrada de produtos importados a preços muito baixos". A partir de agora, só manterá as atividades na matriz da empresa, em Itapetinga.

Procurado, o ministro Pimentel preferiu não comentar o assunto. A reportagem apurou que o governo federal entende que, ao mesmo tempo, a Bahia foi beneficiada na questão automotiva como na recente instalação da chinesa JAC Motors em Camaçari.

A assessoria do ministério diz que os pedidos para criação de barreiras comerciais são sempre analisados de maneira técnica pelo órgão.