2ª área de escape do Anel Rodoviário de BH: veja onde ficará e quanto vai custar
Obra prevê alargamento da faixa viária, nova pavimentação, drenagem, contenção, sinalização, iluminação e outros serviços
O Anel Rodoviário de Belo Horizonte terá uma nova área de escape, recurso emergencial criado principalmente para evitar acidentes envolvendo veículos de carga desgovernados. A licitação da estrutura foi publicada nesta sexta-feira (30), no Diário Oficial do Município (DOM). Serão investidos até R$ 12,4 milhões na obra no trecho da “Descida do Betânia”, no km 540, na altura do bairro Palmeiras, na região Oeste. Atualmente, a rodovia conta com uma área de escape inaugurada em 2022, no bairro Buritis, entre a BR-040 e o trevo do Betânia.
A licitação prevê uma contratação integrada. Ou seja, além da obra, a empresa ganhadora ficará responsável por elaborar os projetos básico e executivo. O empreendimento inclui ainda o alargamento da faixa viária em um trecho de 450 metros, serviços de pavimentação, drenagem, contenção, sinalização, iluminação, instalação de dispositivos de segurança, circuito fechado de televisão (CFTV) e demais intervenções necessárias ao funcionamento da estrutura.
A licitação está marcada para 12 de fevereiro de 2027. O edital está disponível no portal de Licitações e Editais da PBH e no Portal de Compras MG. A documentação também pode ser consultada presencialmente na Gerência de Licitações (GELIT/DAQC) da Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Smobi), na Rua dos Guajajaras, 1.107, 15º andar, Bairro Lourdes, de segunda a sexta-feira, das 9h às 12h e das 14h às 17h.
Segurança no Novo Anel
Segundo a Prefeitura de BH, a escolha do trecho para a construção da nova área de escape se baseia em um relatório da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMUR), que aponta o local como de "probabilidade muito alta de acidentes com múltiplas vítimas" em eventos com veículos pesados, isso por se tratar de uma descida contínua de declive acentuado.
Segundo o relatório, no período entre 2024 e 2026, foram identificadas seis ocorrências relevantes envolvendo caminhões e veículos pesados nesse trecho, com duas mortes e pelo menos 34 feridos.
Área de escape
As áreas de escape são dispositivos de segurança utilizados principalmente em trechos de descida acentuada, onde falhas mecânicas podem comprometer o controle dos veículos. A estrutura funciona como uma área de desaceleração: uma caixa de concreto preenchida com argila expandida aumenta a resistência ao deslocamento e ajuda a reduzir a velocidade do veículo até sua parada.
A operação é monitorada 24 horas por dia por agentes da BHTrans, a partir do Centro de Operações da Prefeitura de Belo Horizonte (COP-BH). Uma câmera instalada em frente à estrutura permite identificar a entrada de veículos no local e acionar as equipes operacionais.