Todos os trens do metrô de Belo Horizonte devem estar equipados com ar-condicionado até março de 2027. A previsão foi apresentada nesta segunda-feira (21) pelo presidente do Metrô BH, Júlio Freitas, durante visita às obras da estação Nova Cintra, da Linha 2, na região Oeste da capital.
Segundo Freitas, com a troca dos modais, o sistema deverá operar com 34 trens. Destes, 24 são novos e 10 da frota atual (que já possuem ar-condicionado). Dos comboios novos, seis já estão em BH e em ação - todos climatizados. O primeiro modal novo começou a funcionar em maio deste ano.
A previsão é que todas as novas unidades sejam recebidas até o fim deste ano e que 14 estejam circulando ainda em 2026. Os novos trens comportam quase 1.100 passageiros e, além do ar-condicionado, contam com wi-fi gratuito, sistema de monitoramento por câmeras, displays digitais de LED com informações em tempo real e acessibilidade.
A renovação da frota ocorre paralelamente à expansão da Linha 2. O novo trecho vai ligar a região Oeste ao Barreiro e terá sete novas estações. A operação completa está prevista para março de 2028.
Substituição de elevadores
Além dos trens novos, o Metrô BH também prevê a substituição de elevadores em estações que concentram maior movimento e apresentam mais problemas. De acordo com o presidente da empresa, os equipamentos mais antigos são remanescentes da época em que o sistema era operado pela CBTU. A troca dos elevadores deve ocorrer entre 2027 e 2028.
Estações Nova Cintra, Nova Gameleira e Vista Alegre devem ser entregues até o fim de 2027
As três próximas estações da Linha 2 do metrô de Belo Horizonte devem ser entregues até o fim de 2027. As obras de Nova Cintra, Nova Gameleira e Vista Alegre começaram, dando início a uma nova etapa da implantação da linha. A operação completa do trecho entre Nova Suíça e o Barreiro está prevista para março de 2028.
A reportagem do Hoje em Dia esteve nesta segunda-feira (21) no local onde está sendo construída a estação Nova Cintra, na região Oeste de Belo Horizonte. Máquinas já atuam na preparação do terreno, enquanto a área destinada à futura estação passa por intervenções para reorganização das vias ferroviárias existentes.
“O cronograma está rigorosamente dentro do prazo, o cronograma contratual. É março de 2028 a operação da Linha 2. E aqui a gente está exatamente no prazo, iniciando essa segunda etapa”, afirmou.
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