Radares inteligentes vão identificar, em tempo real, veículos roubados nas rodovias mineiras
Nova tecnologia começa a ser instalada em junho e promete reforçar segurança nas estradas com monitoramento inteligente
As rodovias estaduais de Minas vão ganhar uma nova geração de radares inteligentes. Além de fiscalizar os limites de velocidade, os equipamentos serão capazes de fazer a leitura automática de placas em tempo real, identificando veículos roubados ou clonados ou detectando movimentações suspeitas nas estradas. A implantação dos equipamentos começa em junho, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG).
A primeira etapa prevê a instalação de 210 radares, que serão incorporados à atual rede de 614 equipamentos espalhados pelas rodovias mineiras. A promessa do DER-MG é chegar a 1,3 mil radares inteligentes até 2028.
De acordo com o governo estadual, a tecnologia permitirá monitoramento contínuo do tráfego, cruzamento de dados e geração de alertas automáticos para padrões considerados fora do comum, como circulação recorrente de veículos em comboio ou trajetos repetidos diversas vezes ao dia.
“Se um veículo percorre o mesmo trajeto diversas vezes ao dia ou apresenta um padrão de circulação incomum, o sistema sinaliza automaticamente, permitindo que a fiscalização atue de forma muito mais assertiva”, afirma o diretor de Operação Viária do DER-MG, Rodrigo Santos Colares.
Transporte clandestino também poderá ser identificado
Segundo o DER, os dados coletados serão integrados a sistemas já existentes, permitindo uma fiscalização baseada em inteligência e menos dependente de abordagens aleatórias. O modelo também deve auxiliar na identificação de transporte clandestino e no uso irregular de autorizações de fretamento e transporte especial.
O órgão estadual diz quer os pontos de instalação foram definidos com base em estudos técnicos, geoprocessamento e análise de trechos com maior incidência de acidentes. A expectativa, acrescenta o DER, é que a nova estrutura ajude a reduzir riscos nas estradas e gere impacto positivo na segurança viária.
O órgão afirma ainda que menos de 1% dos veículos que passam pelos radares acabam autuados, destacando que o objetivo principal da tecnologia é preventivo.
Contrato de R$ 470 milhões
O edital para a contratação da empresa responsável pela prestação do serviço foi publicado em 2025, com sete lotes. Os valores podem ultrapassar R$ 470 milhões para contratos de 30 meses.
Segundo o governo estadual, um dos diferenciais do projeto será a "contratação por desempenho". "Nesse formato, os equipamentos são remunerados pelo tempo efetivo de operação. Ou seja, se não estiverem funcionando em perfeitas condições, não há pagamento. Um mecanismo que garante a eficiência e a qualidade do serviço prestado", informou o Estado.
O governo também prevê futuras integrações do sistema com órgãos como a Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp-MG) e a Secretaria de Estado de Fazenda (SEF-MG), ampliando o alcance das ações de fiscalização e monitoramento.
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