Todo mundo já sabe que a Fiat lançará um novo compacto no Brasil. O modelo será derivado do Fiat Grande Panda, que já testamos na Itália. No entanto, ainda pairava uma dúvida: como o carro se chamaria?

Os executivos desconversavam, mas o chefão da Fiat para a Europa, Olivier François, deu com a língua nos dentes em entrevista à uma publicação europeia, e entregou que o modelo brasileiro se chamará Argo, tal qual o atual compacto em linha.

Por aqui, portais como o Autos Segredos já cravaram que o carro manteria o nome do modelo. E fazia todo sentido, o Argo é um dos carros mais vendidos do Brasil. Na verdade, o Argo foi o terceiro carro mais emplacado, com 102.630 unidades.

Por outro lado, o nome Panda não tem a menor relevância para o público brasileiro. Na Europa, é um nome querido do público, devido sua primeira geração que fez muito sucesso por lá.

Por aqui, o nome iria desabonar o novo Fiat, pois seria vinculado ao Uno. Ou seja, nasceria como um carro de entrada, sem a mesma importância de um modelo que servirá de base para uma família inteira de novos automóveis até o fim da década.

Na Europa, o Grande Panda (pois lá ainda é vendido a geração passada do modelo apenas como Panda) é oferecido com versões a combustão, híbrida e elétrica. Aqui, o modelo deverá utilizar os motores Firefly 1.0 de 77 cv, nas versões de entrada.

Em um degrau acima, o Argo utilizará o motor Firefly 1.3 de 107 cv, que poderá receber transmissão automática do tipo CVT, com emulação de sete marchas. Ou seja, motores que já figuram na atual geração do compacto.

E por fim, o motor T200 Hybrid 1.0 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Trata-se do mesmo motor utilizado no Pulse e Fastback, combinado com módulo elétrico BSG. 

O lançamento do novo Argo deverá acontecer em julho, quando a Fiat celebrará os 50 anos de operação no Brasil. Vamos aguardar.