A GWM se tornou uma marca majoritariamente de SUVs, apesar de ter o Ora 03 num cantinho do showroom. Ela começou suas operações com o Haval H6, que se tornou o híbrido plug-in mais vendido país e também apostou em modelos diesel, com o H9.
Mas é fato que a marca tinha uma lacuna na gama. Um modelo com capacitação off-road e conjunto híbrido. Para preencher esse “buraco”, ela acaba de lançar Haval H7 no Brasil por R$ 261 mil. O SUV chega em versão única, com sistema híbrido plug-in flex, tração integral e sete modos de condução. O conjunto combina motor 1.5 turbo flex a dois motores elétricos, um em cada eixo, associados à transmissão híbrida DHT de quatro marchas.
A potência combinada é de 370 cv, enquanto o torque chega a 77 kgfm. Segundo a fabricante, o H7 acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atinge 190 km/h. A bateria de 27,5 kWh utiliza tecnologia LFP e permite rodar até 92 km em modo elétrico pelo ciclo Inmetro, ou 130 km no WLTP, ou seja, média na faixa dos 110 km. A recarga pode ser feita em corrente alternada a até 6,6 kW ou em corrente contínua a até 41 kW.
No consumo homologado pelo Inmetro, o Haval H7 registra 32 km/l equivalente na cidade e 24,3 km/l equivalente na estrada com gasolina. Com etanol, os números são de 20,6 km/l e 16,7 km/l equivalente, respectivamente.
O SUV tem 4,80 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,843 m de altura e entre-eixos de 2,738 m. O porta-malas comporta 586 litros com os cinco lugares em uso e chega a 1.404 litros com o banco traseiro rebatido. O vão livre do solo é de 220 mm, com ângulo de ataque de 24° e saída de 31,5°. A capacidade de travessia de trechos alagados é de 580 mm e o jipão pode rebocar até 750 kg.
A configuração brasileira inclui bloqueio mecânico do diferencial traseiro, além dos modos Normal, Sport, Eco, Neve, Areia, Lama e AWD. O modelo também recebe rodas de 19 polegadas com pneus 255/60 e o pacote visual Black Pack.
Na cabine, o H7 traz central multimídia de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e Head-Up Display de 9 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio, enquanto a conexão 4G e o roteador Wi-Fi permitem conectar até oito dispositivos. Há ainda carregador por indução de 50 W, ar-condicionado de duas zonas e sistema de som de 236 W com nove alto-falantes.
O pacote de assistência à condução utiliza cinco câmeras, dois radares e 12 sensores ultrassônicos. Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistência para afastamento lateral durante ultrapassagens.
Outro recurso é a câmera 540°, que combina a visão de 360° com uma visualização da região abaixo do veículo. O sistema permite identificar obstáculos sob o chassi durante a condução fora de estrada. O H7 também tem seis airbags, sistema de chamada automática de emergência e registro de dados de telemetria.A garantia é de cinco anos sem limite de quilometragem para o veículo e de oito anos ou 200 mil quilômetros para a bateria de alta tensão.