HECHO EN MÉXICO

VW apresenta Taos 2026 com visual atualizado e feito na terra de Chapolin Colorado

Volkswagen tenta uma reação para seu SUV médio, que apesar dos atributos não consegue se destacar diante dos rivais nacionais

Marcelo Jabulas@mjabulas
Publicado em 15/10/2025 às 17:22.
 (Marcelo Jabulas)
(Marcelo Jabulas)

A Volkswagen apresentou o Taos 2026 com reestilização e mudança de origem. O SUV médio, que até agora era produzido na Argentina, passa a ser fabricado no México, de onde também será exportado para os Estados Unidos e outros mercados da região.

O modelo recebeu alterações pontuais no design, com faróis, lanternas e para-choques redesenhados. A grade frontal ganhou linhas mais largas e iluminação integrada, seguindo a nova identidade visual da marca, vista em modelos como T-Cross e Nivus. As proporções permanecem as mesmas, com 4,46 metros de comprimento e 2,68 m de entre-eixos.

No interior, o Taos 2026 evoluiu em tecnologia e acabamento. O painel traz quadro de instrumentos digital de 10,1 polegadas e central multimídia flutuante. O ar-condicionado tem comando digital, há carregamento de celular por indução e seis airbags de série. O pacote de assistências ao motorista inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, detector de fadiga e assistente de permanência em faixa.

As versões seguem divididas entre Comfortline e Highline. A primeira traz ar-condicionado dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, rodas de 18 polegadas e faróis de LED matriciais IQ.Light. A Highline adiciona som premium com subwoofer, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, teto solar panorâmico e rodas de 19 polegadas.

O porta-malas de 498 litros e o tanque de 51 litros foram mantidos. A lista de cores inclui Azul Pacífico, Branco Puro, Cinza Glacial, Cinza Platinum, Prata Pyrit e Preto Mystic.

O conjunto mecânico mantém o motor 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A principal mudança está na transmissão automática de oito marchas, que substitui a antiga caixa de seis velocidades. A tração segue dianteira.

A Volkswagen ainda não confirmou data de lançamento nem preços para o Brasil, mas a expectativa é de que o modelo chegue às concessionárias em 2025, com valores próximos aos da linha atual, que parte de cerca de R$ 207 mil. A mudança de produção deve favorecer o abastecimento e reduzir prazos de entrega.

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