A Volkswagen confirmou a chegada de um segundo lote do Golf GTI ao Brasil após as 350 unidades iniciais se esgotarem rapidamente. O hatch esportivo importado da Alemanha mantém preço de R$ 430 mil e reforça uma estratégia baseada em exclusividade e apelo histórico. Para participar da fila de compra, a marca prioriza clientes que já possuem ou tiveram modelos Volkswagen ou Audi, especialmente esportivos.
O novo Golf GTI chega ao país em configuração única, equipada com o motor 2.0 turbo EA888 Evo4. O quatro-cilindros entrega 245 cv entre 5.000 e 6.500 rpm e torque de 37,7 kgfm disponível entre 1.600 e 4.300 rpm. O conjunto trabalha com transmissão DSG automatizada de dupla embreagem e sete marchas, sempre com tração dianteira.
Segundo dados divulgados pela Volkswagen e medições de publicações especializadas, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5,7 segundos e supera os 250 km/h de velocidade máxima limitada eletronicamente. O modelo também registrou retomadas rápidas, com aceleração de 80 a 120 km/h em aproximadamente 3,5 segundos.
O conjunto mecânico inclui suspensão dianteira McPherson e traseira multilink, além de diferencial eletrônico com atuação integrada aos freios para melhorar a distribuição de torque nas curvas. O hatch utiliza rodas de 18 polegadas com pneus 225/40 e freios a disco ventilado nas quatro rodas. A Volkswagen também elevou a altura da suspensão em 15 mm para adequação às condições brasileiras.
Na lista de equipamentos, o Golf GTI traz pacote amplo de assistência à condução e conectividade. Entre os itens de série estão controle adaptativo de velocidade, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, faróis full LED, painel digital configurável, central multimídia com espelhamento sem fio para celulares, carregador por indução, câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
O interior preserva elementos clássicos da linhagem GTI, como bancos esportivos com revestimento xadrez, volante de base reta e detalhes vermelhos espalhados pela cabine. Há ainda opção de acabamento em couro Vienna com aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros.
O retorno do Golf GTI ocorre em um cenário diferente daquele que consolidou o modelo mundialmente. Lançado em 1976, o hatch ajudou a criar o segmento dos chamados “hot hatches”, conciliando desempenho e uso cotidiano. Hoje, o esportivo ocupa uma posição de nicho em um mercado dominado por SUVs e eletrificação, mas continua sendo um dos modelos mais emblemáticos da Volkswagen, com mais de 2,5 milhões de unidades produzidas em cinco décadas.